FORD Fiesta RS Turbo
[ult_buttons btn_link=”url:https%3A%2F%2Frace.build%2Flavori%2F|title:I%20lavori||” btn_size=”ubtn-mini” btn_title_color=”#ffffff” btn_bg_color=”#03d908″ btn_bg_color_hover=”#01c125″ icon=”Defaults-fast-backward” icon_size=”20″ icon_color=”#ffffff” btn_icon_pos=”ubtn-sep-icon-at-left” el_class=”btn-modern”]
FORD Fiesta RS Turbo
Pistoni forgiati
Guarnizione testa ad anelli
Turbo MHI TD04
Camme riprofilato
Intercooler maggiorato
Iniettori RC 550cc
Scarico completo
ecc. ecc.
Gestione elettronica motorsport AEM Infinity Series 3
Accensione con doppia bobina (wasted spark)
- Ripristino cablaggio
- Realizzazione piastra portastrumenti in ABS
- Calibrazione ECU su banco prova frenato (1.35 bar, 100RON)
[stat_counter icon_size=”32″ counter_value=”” counter_sep=”” counter_decimal=”” speed=”3″ counter_color_txt=”#ffffff” desc_font_color=”#ffffff” suf_pref_font_color=”#ffffff”]
0
CV
+105
0
Nm
+150